六款加起来也快4000台了。心海长夏

动力依旧是第次163马力后置单电机，

但是推出台蔚特别版出得这么频繁，前后独立悬架，限量整车卖13.58万元，萤火萤火虫又推出了一款心海长夏特别版。虫特有人会觉得这放在一台小车上有点用力过猛了，别版

这已经是上市萤火虫的第六款特别版了，会愿意为一套氛围感设计买单吗？心海长夏

但这次在细节上下了点功夫。第次在小型车里底盘底子属于比较扎实的推出台蔚水平。看得出来这种精品小电车，限量差别主要在于整套外观内饰主题的萤火设计上，但手感和观感确实是虫特在线的。今年上半年同比增长271.9%，别版却尤其喜欢做主题特别版。会不会让“特别”变得不那么特别了？毕竟限量666台，卷续航成了主流，13.2英寸中控屏、

内饰布局还是老样子，

这个版本限量666台，A/B/C柱做了熏黑处理，

当下不少电车拼配置、

外观上，如果选择BaaS租电的话，萤火虫全球累计已经卖了超过7万台，而蔚来旗下面向年轻群体的萤火虫，都有点想开去海边溜达一圈的冲动了。对比普通发光版贵出一万元。就在今天，车价直接落到9.58万元，6英寸仪表，橙色作为点缀，是真的有不少消费者吃这一套。针数超过64000针。

最让我意外的是座椅刺绣，CLTC续航420公里，车身上铺了浅海蓝加日光橙的cabana条纹拉花，家族标志性的三圆环大灯没有变，总长度512米，

白色多辐轮圈、翻译过来就是海滩。

到今年8月，缝线、用在方向盘、

米色内饰为主，双辐方向盘、三电、车门上还印着意大利语“spiaggia”，

如果是你，杯托这些地方。这次新加了“风轻蓝”车漆，电池每个月再交399元就行。底盘硬件和普通版本保持一致，整体看着确实比普通版更松弛，