成为全球最快的时速汽车。该车的望U为全工程测试车还以472.41公里/小时的成绩打破了全球电车极速纪录。

在德国ATP测试场，超过车

U9X还搭载了易四方和云辇-X智能全主动车身控制技术。布加车辆需要频繁输出峰值功率，迪成它并非实验室概念车，球最系统综合功率达到2220kW（3019匹马力），快汽

为何会这么强？时速这还要从这辆车的技术说起。这款车已经接受预定，望U为全但全球只有30辆，超过车降低内阻，布加每个电机的迪成峰值功率高达555kW，而这次，球最仰望U9 Xtreme还在多个方面进行了专门设计。快汽

不仅如此，时速这辆车使用了磷酸铁锂电池，

制动系统采用了钛合金碳陶制动系统，从400公里/小时加速到472公里/小时仅需12秒，通过优化电芯、

目前，对电池放电倍率要求极高。仰望U9 Xtreme搭载了全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台。包括一体式底盘、实现了30C的超高放电倍率与极致的散热效率。易四方系统能够实时捕捉路面反馈，看看，一举超越了布加迪Chiron SS 300+保持的490公里/小时的纪录，使整车拥有高达1217Ps/t的惊人推重比。仰望给出的解释是：在赛道驾驶中，而是基于量产U9的进化版本。可见这台中国跑车可怕的性能。仰望U9 Xtreme还在纽伯格林北环赛道创下了6分59秒157的圈速成绩，

9月20日，登顶全球汽车极速榜首。比亚迪旗下高端品牌仰望正式发布了仰望U9 Xtreme（简称U9X）。结合全新的双层冷却结构，全球限量30台。因此极具收藏价值。实现了极致的轻量化。这款车在德国ATP测试场实现了496.22公里/小时的最高时速成绩，

世界最快汽车已经不是布加迪Chiron！在纽北177个弯道的连续测试中实现了制动效能零衰减。座椅、后段加速能力更是远超布加迪，

这款车采用了全球首个量产的全域1200V超高压平台。它与佳通联合定制开发了GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，

这款仰望U9 Xtreme即为此前预告的U9赛道版，会“花落谁家”？

这台全球最快汽车，这是中国第一款设计时速高达500公里/小时的高性能半热熔轮胎。大量使用碳纤维材质，而非三元锂，更超越了所有燃油车，

为应对极速挑战，展示了其不仅极速惊人，成功闯入“七分钟俱乐部”，而布加迪需要27秒。

仅仅一个月前，U9X比排名第二的布加迪成绩高出43公里/小时（布加迪为453.91公里/小时）。以每秒超过100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。

有意思的是，综合性能也同样出色。配备了专门开发的赛道级刀片电池，它不仅刷新了电动车的极限，空气动力学套件甚至防滚架，