跑起来有多快？搞事那不知道。近期丰田的个缸工程高性能部门Gazoo Racing展出了一台7缸丰田凯美瑞。不过由于涉及到复杂的美瑞前后轴动力匹配问题，

在全球汽车产业都在转向电动化的丰田大趋势下，在此之前没有在其他车型上搭载过，师们前段时间董事长还在喊话称对电动化趋势感到“担忧又孤独”的搞事丰田倒是在燃油车的道路上“越玩越妖”。也被很多人誉为“地表最强量产三缸机”。个缸工程Gazoo Racing给它换装了一台用在GR雅力士上的美瑞1.6T三缸发动机，性能方面，丰田这台发动机能提供400马力的师们功率，

那剩下的搞事4个气缸呢？答案在车尾。

个缸工程

个缸工程通过复杂的美瑞改造塞进去了一台2.0T四缸发动机，有些时候只需要简单的丰田三个字就够了：就是玩！这台发动机能够输出300马力，师们这个世界上也不是做任何事情都需要有意义，只为实现疯狂想法的炫技产物。Gazoo Racing拆除了后排座椅，首秀就给了这么一个“怪胎”。目前得到的消息是为了庆祝美版凯美瑞登陆日本市场。而且据称这是一台全新研发的发动机，

至于这车会不会量产？那大概率不会。

这7个气缸是怎么来的呢？先是在原来正常放发动机的前舱位置，不过这些对于这台车来说也不重要，但这台车怎么看都更像是丰田工程师们灵光乍现下的一个鬼点子，

至于为什么会打造这么一台车，一个不求任何目标，实际的综合功率可能达不到这么高。整个系统加起来功率可以达到700匹，