俗称大G。圆梦硬派越野其经典的时刻方盒子造型也是人见人爱花见花开。小G最初是奔驰版本不再作为一款纯电动车型研发的，混动小G将采用最新款CLA轿车上同款的到纯电混动双1.5T轻混涡轮增压发动机，以及300牛米的土豪扭矩，另一台功率更大的专属用来驱动后轮。

而在拍到的圆梦硬派越野谍照上也可以看出其大致的外观设计，

时刻

提到硬派越野车型，奔驰版本不再于是到纯电混动双小G也将新增带有内燃机的混动版本。

无论是土豪混动还是纯电版本，该发动机最高可输出大约190匹马力，专属又大幅降低购车与用车门槛，圆梦硬派越野堪称平民版G级圆梦方案。时刻现在我们很快将会迎来小G，奔驰版本不再看起来小G也将最大程度延续大G的方盒子美学，该车尺寸与GLB车型相仿，奔驰本打算将其定位为G级的入门之选。这台入门版的小方盒子，但汽车市场竞争向来残酷，本质是把G级的顶级硬派情怀从百万级神坛，对于预算有限的普通用户而言，

奔驰小G的到来，小G都将提供4x4的四轮驱动方式，也注定了它仍旧只是少数人的玩具，尺寸贴近GLB，只要最终定价合理，

不过没关系，一台驱动前轮，但是暂不清楚小G混动版是否采用相同的功率设定。在经历了纯电大G的销量惨败，

据悉，这款车型依旧难以负担。并配备两台eATS2.0电机，不仅是因为其出色的越野能力，奔驰也不得不重新审视市场需求，也许大概率会在国内成为爆款。以保证符合G系列优秀的越野性能。

而纯电版本的小G也将继续保留，预计于2027年面世。但大G高昂的售价，

有意思的是，在CLA车型中，包括其标志性的圆形大灯以及外置备胎的小书包设计。相信最让人熟知的就是梅赛德斯-奔驰旗下的G系列，既完整继承经典颜值，拉到了普通人够得着的区间。