更激进的视镜斯拉是运营模式，

尽管之前有各种消息称迫于各方压力，见特蝴蝶门、量产Cybercab不会对个人售卖，盘踏

特斯拉自动驾驶愿景的板后版终重要一步，从根源上就断了车内人工干预的视镜斯拉可能。特斯拉还官宣Cybercab会在9月中旬来到中国进行展示，见特

当然上面的量产一切都只能说是特斯拉的愿景。这倒也是盘踏在意料之中。这车本身没什么惊喜，板后版终

毕竟特斯拉有信心是特斯拉的事儿，但仅仅是展示，咱们信不信就是咱们的事儿了。而是会在各地组成无人驾驶出租车队。至于这些车除了必要的充电和整备之外就一直在外面巡游接单。量产版Cybercab仍旧会配备方向盘等手动操作设备。后视镜通通取消。踏板、Cybercab这么一个激进产物想在中国落地短期内概率并不大。比如说双门双座设计、特斯拉的这条路能不能跑通就得看奥斯汀的实际表现了。这样可以给用户省去车辆闲置带来的停车等各项费用。因为这台车和之前一直在曝光的各种工程样车实在没什么区别，48kWh电池等。8颗纯视觉摄像头和特斯拉引以为傲的FSD决定了车辆怎么开，方向盘、真正值得关注的其实这台车激进的无人驾驶模式以及运营模式。不会涉及任何与该车在中国落地相关的商业安排。但特斯拉最终的选择是“不吃压力”，也就是那台无人驾驶Robotaxi特斯拉Cybercab的量产版本，

但实话说，国内像是萝卜快跑这类的同类产品也还在带着方向盘跑在特定区域里，

对了，