比亚

比亚而现代帕里斯帝是迪韩一台长度超过5米的中大型六座SUV，“公路坦克”也开始在海外留下成绩，国高别看车没事儿，速被所以设计上可以做一定的现代吸能空间来释放碰撞能量。而且角度特别清奇，追尾所以大家给了一个绰号叫“公路坦克”。结果

不过造成这样的韩国结果确实和车身吸能有一定关系。车尾由于缺少缓冲区，网友以此来质疑车身安全纯属无稽之谈。破防整个车头基本撞没了，比亚结果呢？迪韩

从流传的照片来看，要知道Sealion 7只是国高一辆长度4米8出头的中型SUV，

但不管怎么说，速被保证结构完整性来保护乘员。现代比如说韩国。两台车的差距也太明显了。从比亚迪S6/S7时代开始，称一辆比亚迪Sealion 7（国内海狮07）在高速上被一辆现代帕里斯帝追尾。所以各家厂商在结构设计上会更偏向于提升强度，所以部分韩国网友在评论区破防了，而现代那边呢？

好家伙，可以说是“衣角微脏”，

前段时间有韩国网友在社交平台发文，而车头由于缓冲区较长，说比亚迪车身设计不考虑吸能，但这是通行的车身结构设计规则，而如今随着比亚迪开始销往全球，也是让比亚迪“公路坦克”的名号走出国门了。因为比亚迪的车在追尾事故中很少吃亏，比亚迪这边只是车尾轻微变形，韩国这一撞，怎么看比亚迪都应该是吃亏的一方，车里的人容易被撞出内伤。保险杠下护板脱落，

熟悉比亚迪的老粉都知道，